Ocean Cleanup ir bezpeļņas organizācija Nīderlandē, kas nodarbojas ar jūras plastmasas atkritumu izvešanu.
Organizācijas dibinātājs Boyan Slat 2012. gada TEDx prezentācijā nāca klajā ar ideju, lai aprīkojums automātiski pārstrādā jūras atliekas. Pēdējos septiņus gadus Bojāns ir meklējis finansējumu šī konkrētā aprīkojuma projektēšanai un izvietošanai. Mūsdienās šī iekārta ir nodota ekspluatācijā un veiksmīgi nogādājusi plastmasas plastmasas atkritumus uz zemes.
Šī 610 metrus garā peldošā caurule slauc pāri ūdenim, lai savāktu plastmasas atkritumus. Tajā tika atvesti 60 maisi ar vienu kubikmetru plastmasas atkritumu, sākot no zvejas tīkliem un plastmasas maisiņiem līdz viena milimetra izmēra plastmasas izstrādājumiem.
Bojāns uzskata, ka vairums cilvēku mūsdienās neredz sakopšanas vērtību.
Tas nav individuāls jautājums, un mēs uzskatām, ka tas ir jautājums visiem. Mēs ceram, ka, izgatavojot skaistus un ilgtspējīgus produktus, ikvienam būs iespēja piedalīties vides aizsardzības risinājumos, lai viņi faktiski varētu piedalīties tīrīšanas darbos ... Mūsu ideja ir pārvērst šos atkritumus par patēriņa precēm, un viņi to nedarīs. atgriezīsimies okeānā, un mēs 100% no ieguldītajiem līdzekļiem ieguldīsim tīrīšanā nākotnē.
Bojāns uzskata, ka no jūras plastmasas atkritumiem izgatavotiem izstrādājumiem ir īpaša pievilcība. Tāpat kā atšķirība starp akmeņiem uz mēness un parastajiem akmeņiem, arī produkti, kas izgatavoti no jūras atliekām, atšķiras no parastajiem. “Es ceru, ka mums izdosies gūt panākumus beigās, padarot jūras atkritumu atkritumu vēsturi par pagātni. Būs daži forši izstrādājumi, kas mums atgādinās, ka atkritumi joprojām ir, tie vienkārši kļūst par preci. '
Viņš pat domāja par nākotnes vajadzībām, piemēram, jums jāpierāda, ka preču reklamētie jūras atkritumi patiešām nāk no okeāna.
Šajā nolūkā viņi tagad sadarbojas ar trešās puses sertifikācijas ekspertu DNV GL, lai pārbaudītu jūras plastmasas atkritumu autentiskumu. Bojāns cer, ka komandai, kas pārbauda plastmasas atkritumu autentiskumu, pievienosies vairāk uzņēmumu un fondu, jo tagad publicitāte apgalvo, ka izstrādājumi, kas izgatavoti no jūras plastmasas atkritumiem, nav īsti caurspīdīgi. '
Faktiski patiešām ir daudzi lieli uzņēmumi, kas sāk mēģināt ražot produktus atkritumos.
2017. gadā Adidas sadarbojās ar Parley For The Oceans, lai izveidotu Adidas Parley - čības, kas izgatavota no plastmasas miskastes okeānā. 75% no šiem apaviem ir izgatavoti no jūras atkritumiem, taču tie joprojām atbilst tādiem pašiem veiktspējas un komforta standartiem kā citi Adidas apavi.
2019. gadā Adidas lēš, ka no pārstrādātas jūras plastmasas tiks izgatavoti 11 miljoni apavu pāru.
Procter & Gamble sadarbojas arī ar TerraCycle, laiž klajā okeāna plastmasas iepakojumu - “jūras pasaku plastmasas” pudeli, kas pilnībā izgatavota no okeāna plastmasas un citām PCR.
Cits patērētāju gigants, Unilever's REN Skincare zīmols, ir ieinteresēts arī jaunajā jūras pakaišu stāstā. Viņu jaunās “100% pārstrādātās pudeles” satur 20% jūras plastmasas pakaišu.
Viss nav tikai jūras pakaiši.
Allbirds, zvaigžņu uzņēmums apavu ražošanas jomā, izmanto kašmira kurpēm, otrreizējās pārstrādes pudeles kurpju auklām, un iepakojums ir no 90% pārstrādāta kartona.
Startup Ecovative izmanto sēņu saknes, nevis polistirola iepakojuma materiālus. Lauksaimniecības mēslojuma un sēņu sakņu iepakojuma materiāli ir videi draudzīgāki, un to sadalīšanās un pārstrādes ziņā ir pārāki par iepriekšējiem tradicionālajiem materiāliem.
Vēl pārsteidzošāk ir “uzbūvēt automašīnu” ar kafijas pupiņām.
McDonald's un Ford sadarbībā katru gadu ir izlietoti miljoniem kilogramu kafijas pupiņu čaumalas.
Vidē ar zemu skābekļa saturu kafijas pupiņu apvalks tiek uzkarsēts līdz augstā temperatūrā un pēc tam sajaukts ar plastmasu un citām piedevām, lai iegūtu jauna veida kompozītmateriālu. Šis kafijas pupiņu čaumalu kompozīts atbilst automobiļu klases standartiem attiecībā uz lukturu čaumalām, zem kapuces esošajām detaļām un citām iekšējām detaļām un samazina enerģijas patēriņu līdz pat 25%
Izmantojot miskasti, lai ražotu videi draudzīgus produktus, tas papildus zīmola reputācijas uzlabošanai var arī iegūt reālu zelta un sudraba peļņu komerciālā līmenī.
Nīlsens 2015. gada ziņojumā atklāja, ka 45% respondentu visā pasaulē ir gatavi maksāt vairāk par videi draudzīgiem produktiem, savukārt 41% ir gatavi maksāt vairāk par videi draudzīgu iepakojumu.
Lai arī patērētāji vides aizsardzības dēļ reti izvēlas noteiktu produktu, kad produktu kvalitāte ir līdzīga, patērētāji arī ir gatavi maksāt vairāk par vides aizsardzību.
