Tā kā Eiropā pastiprinās jaunā koronavīrusa pneimonijas epidēmija, Eiropas valstis ir pastiprinājušas epidēmiju novēršanas un kontroles pasākumus, un strauji pieaug pārstrādes rūpniecības bažas par galvenā pārstrādes tirgus ilgtermiņa ietekmi Eiropā.
Daži nozares avoti ir atklājuši, ka viņus uztrauc:
Mazāk pārstrādāts apjoms;
Potenciālā pakārtotā pieprasījuma zaudēšana neiesaiņošanas nozarē;
Loģistikas pārtraukums;
Pircējs atsakās no ilgtspējības pasākumiem;
Samaziniet nepieciešamos ilgtermiņa ieguldījumus.
Sezonas un epidēmiskās izolācijas ietekmē atveseļošanās apjoms samazinājās
Pat pagājušās nedēļas beigās rūpniecības avoti atklāja, ka bažas par pārstrādes nozari aprobežojas tikai ar topošās plastmasas cenu konkurences ietekmi un ierobežotajām klientu attiecībām ar tādām valstīm kā Itālija.
Iemesls ir tas, ka jaunajam koronavīrusam ir liela ietekme uz naftas ķīmijas produktiem, kas kavē globālo piegādes ķēdi, maina patērētāju pieprasījumu un rada tirgus satricinājumu. Tajā pašā laikā nepārtrauktā cenu kara dēļ starp Saūda Arābiju un Krieviju strauji kritās jēlnaftas cena, un kritās arī topošais plastmasas tirgus visā Eiropā, kas nozari uztrauca par topošās plastmasas cenu konkurences ietekmi.
Turklāt, neraugoties uz citiem dažu pircēju brīdinājumiem, pārstrādes tirgus lielākoties ir normāls. Tomēr šobrīd šī situācija mainās.
Saskaņā ar Eiropā visbiežāk izmantoto pārstrādāto materiālu - pārstrādātā PET (r-PET) tirgu, nozares avoti arī atklāja, ka viņi ir atklājuši, ka patērētāju uzvedība ir mainījusies, it īpaši pirkšanas un pārstrādes ieradumos.
"Kad cilvēki pērk ūdeni pudelēs, viņi to neņem atpakaļ otrreizējai pārstrādei, bet gan glabā," sacīja vācu pārstrādātājs. Otrdien, eiropiešiem raizējoties par pārtikas un citu nepieciešamo preču iegādi, martā dramatiski pieaudzis pieprasījums pēc mājdzīvniekiem.
Uzliesmojuma laikā mainījās Eiropas pilsoņu patēriņa paradumi, un pārstrādes darbība nebija tik aktīva, kā rezultātā tika samazināts pārstrādes apjoms.
"No vienas puses, to ietekmē sezonālā rutīna februārī un martā, jo cilvēki ziemā dzer mazāk pudelēs pildītu dzērienu. Bet, no otras puses, pirkšana prasa daudz laika, tāpēc patērētāji pudeles glabā mājās, un daži cilvēki izmantojiet stikla pudeles. "Pārstrādātājs piebilda.
Vācija ir viena no visnobriedušākajām DRS Eiropā, saskaņā ar kuru patērētāji izmanto lietotas PET pudeles uzņēmumiem, izmantojot tirdzniecības centros un citās vietās ierīkotus tirdzniecības automātus. Kā šodien ietekmē valsts pārstrādes rūpniecību, kad epidēmijas gadījumā ir nepieciešams sociālais attālums un sevis izolācija? Tas vēl ir jāizvērtē.
Kā jau minēts iepriekš, pudelēs iepildīto dzērienu patēriņš ir samazinājies, kas ir izraisījis ierobežotu pārstrādātu plastmasas pudeļu piegādi, tāpēc daudzi cilvēki pievērsīs lielāku uzmanību tam, kā uzliesmojuma laikā nosūtīt lietotas PET pudeles uz pārstrādes straumi.
Tajā pašā laikā epidēmija var ietekmēt arī pudeļu dzērienu patēriņa tendences sezonā. Ja jums joprojām vasarā jāsaglabā sociālais attālums, cilvēkiem var nebūt daudz iespēju iziet, kas novedīs pie r-PET materiāla avota samazināšanās.
Karantīnas pasākumi ietekmēs šī gada pudeļu dzērienu pārdošanas sezonu.
Citās svarīgās pārstrādāto polimēru jomās, piemēram, pārstrādātā polietilēna (R-PE) un pārstrādātā polipropilēna (r-pp), ir sagaidāms līdzīgs reģenerācijas samazinājums.
Pārstrādātajam polietilēnam (R-PE) ir arī tendence samazināties patērētāju pieprasījumam.
"Mēs plānojam tuvāko nedēļu laikā samazināt materiālu daudzumu, kas nonāk rūpnīcā," sacīja liels Francijas atkritumu savākšanas un pārstrādes uzņēmums.
Savākšanas līmeņu samazināšanās pazīmju parādīšanās tirgū parasti prasa nedēļas, jo ir vajadzīgs zināms laiks, lai pēc patērētāja vai pēc rūpniecības piegādātu materiālus pārstrādes ķēdē. Tas nozīmē, ka r-PET un r-po pīķa sezonas sākumā pietrūks. Tomēr, ņemot vērā pieprasījuma nenoteiktību, 2020. gada maksimālā sezona var nenākt kā plānots.
Ir samazinājies pieprasījums pēc pakārtotajiem termināļiem automobiļu un citās iesaiņojuma nozarēs .
Ietekme uz r-po pieprasījumu var atspoguļoties gala lietojuma tirgū. Galvenie r-po pielietojuma tirgi ietver automašīnas, ēkas, atkritumu maisus, āra mēbeles un iepakojumu. Epidēmijas uzliesmojuma dēļ pieprasījums pēc automašīnām ir strauji samazinājies, un pieprasījums var vēl vairāk samazināties pēc tam, kad autobūves ražotāji visā Eiropā uz laiku slēdz savas rūpnīcas.
Autoražotājs Aston Martin otrdien paziņoja, ka no 25. marta slēgs divas rūpnīcas Gaidonā un Dienvidvelsā un atsāks darbību jau 20. aprīlī.
Jauna koronavīrusa tieša ražošana, ko izraisa ražošanas pārtraukšana būvniecības nozarē, ir salīdzinoši neliela, taču to, iespējams, nopietni ietekmē ekonomikas lejupslīde. Tajā pašā laikā, ņemot vērā izolācijas pasākumus, var tikt ietekmēts arī pieprasījums pēc āra mēbelēm.
Gluži pretēji, sagaidāms, ka krasi palielināsies pieprasījums pēc iepakojuma. Paredzams, ka veselības un higiēnas apsvērumu dēļ pircēji dos priekšroku plastmasas iesaiņotiem ēdieniem. Turklāt slimības uzliesmojuma laikā palielināsies pieprasījums, jo poliolefīnu plaši izmanto tīrīšanas un higiēnas līdzekļos.
Epidēmijas ietekmē palielinājās pieprasījums pēc plastmasas pudeļu iesaiņojuma.
Tomēr nav skaidrs, cik lielā mērā tas dos labumu pārstrādes nozarei. Daži uzņēmumi uzskata, ka epidēmija ļaus nozarēm īstermiņā samazināt koncentrēšanos uz ilgtspējīgiem mērķiem. Viņi arī domā, ka zīmoli izmantos vairāk neapstrādātas plastmasas, jo to var būt vieglāk iegūt.
Turklāt, tā kā bezkrāsainu r-PET pārslu un pārtikas šķiras daļiņu, pārstrādātu augsta blīvuma polietilēna (r-hppe) dabisko un pārtikas kategoriju daļiņu un r-pp dabisko daļiņu cenas ir augstākas nekā izejvielu cenas, izejvielas tiks tikai vēl vairāk palielinātas.
Neapstrādātas plastmasas konkurētspējīgas cenas un ērtākas piekļuves dēļ izejvielu izmantošana tiks vēl vairāk palielināta.
"Pašreizējā situācijā, ja viņi nevar atrast pārstrādātu zema blīvuma polietilēnu (r-ldpe), viņi kā produktu piegādi izvēlēsies neapstrādātu LDPE," sacīja viens lielais iepakojuma ražotājs
Paaugstinoties epidēmijai, nozare arī ir sākusi uztraukties par darbinieku trūkumu, un, ja mazie pārstrādātāji nevar turpināt darbību, viņiem arī nāksies saskarties ar apgrozāmo līdzekļu trūkumu. Salīdzinot ar naftas ķīmijas rūpniecību, pārstrādātāju naudas rezerves parasti nav tik pietiekamas.
Robežu slēgšana Eiropā rada problēmas loģistikas piegādes ķēdē
Vēl viens jautājums, kas rada lielas bažas, ir loģistika. Pašlaik vairākas Eiropas valstis / reģioni ir aizvēruši robežas un ierobežojuši preču un cilvēku plūsmu, tādējādi radot grūtības materiālu pārvadāšanā uz pārstrādes stacijām un no tām.
"Mēs redzam problēmas ar loģistiku, piemēram, pudeļu un gatavās produkcijas piegādi." "Dažas robežas ir slēgtas, lai arī tas galvenokārt ir paredzēts personāla pārbaudei, nevis kravas pārvadāšanai, piemēram, autovadītāja vajadzībai veikt temperatūras pārbaudi uz robežas, bet tas ietekmē arī pārvadāšanas ātrumu," sacīja r-PET ražotājs
Visā pārstrādes rūpniecībā Eiropas mēroga tirdzniecības plūsma parasti ietver atkritumus pēc patērētāja un pēc rūpniecības atkritumiem, kas parasti nāk no ārzemēm, un reģenerētās pārslas un daļiņas parasti tiek eksportētas pāri robežai.
"Pašlaik Eiropā loģistikas problēma sagādā galvassāpes. Visi produkti un materiāli nezina, ar kādām problēmām viņi galu galā sastapsies, kas ietekmēs produktu izmantošanu." Teica lokšņu ražotājs Centrāleiropā.
Epidēmijas situācijā valstis veic pasākumus, lai "aizvērtu robežu" un ietekmētu loģistikas operāciju.
Loģistikas problēmas ir pamudinājušas dažus uzņēmumus veidot krājumus, lai novērstu visus iespējamos traucējumus.
"Veicot lielapjoma pirkumus no Francijas, Nīderlandes un Itālijas, kad robeža ir pilnībā slēgta, rodas liela problēma: kur mēs iegūstam materiālus? Un 50% no mūsu galaproduktiem tiek piegādāti no Vācijas uz Eiropu. Ja mēs ir jāsamazina ražošana, klienti jautās, vai mēs varam nodrošināt viņiem nepieciešamos materiālus. "
"Kad mēs jautājām par rūpnīcas pārvadāšanu, viņi teica, ka tas nav kārtībā. Pašlaik viss virs zemes šķiet stabils, taču jautājums ir, kad valdība izlemj slēgt robežu, kas notiks tālāk?" Izvirzīja liels Eiropas pārstrādes uzņēmums. jautājumi.
Neskaidrā Eiropas valdību reakcija uz koronavīrusu vēl vairāk aizkavēja pieprasījumu: daži krāj krājumus, citi darbojas konservatīvi un izvairās no jauniem pasūtījumiem.
"Mums joprojām ir pasūtījumi, taču tuvāko nedēļu laikā jaunu pasūtījumu nebūs. Nākamās nedēļas ir ļoti neskaidras." Sacīja liels Francijas atkritumu savācējs un apstrādātājs.
Ierobežoti ilgtermiņa ieguldījumi neskaidras epidēmijas ietekmes dēļ
Nav skaidra arī epidēmijas ietekme uz investīciju lēmumiem ilgtermiņā. Investīcijas mehāniskā un ķīmiskā pārstrādē ir ļoti svarīgas, ja nozare vēlas sasniegt tiesību aktus par iepakojuma pārstrādi un zīmola mērķus. Pašlaik visos pārstrādātajos polimēros ir nopietns pārtikas produktu materiālu trūkums pārstrādes un pārstrādes ziņā.
Piemēram, r-PET pārstrādes jauda ir tikai 300000 tonnu gadā, savukārt r-HDP ir aptuveni 100000 tonnu gadā.
Citām pārstrādātiem poliolefīna kompozītmateriālu (r-po) šķiras var piegādāt tikai ļoti nelielu daudzumu pārtikas kvalitātes materiālu, ņemot vērā Eiropas Pārtikas nekaitīguma aģentūras (EFSA) izsekojamības un klasifikācijas prasības.
2025. gada mērķa sasniegšanai ir svarīgi attīstīt jaunas tehnoloģijas un savākšanas metodes, kā arī uzlabot ķīmiskās pārstrādes un atkārtotas pārstrādes iespējas.
Tomēr vājā ekonomiskā situācija ierobežo ieguldījumus, jo īpaši pārstrādē un citās jomās. Lielākā daļa investoru ir no maziem jaunizveidotiem uzņēmumiem, jo salīdzinājumā ar naftas ķīmijas produktiem šķēršļi ieguldījumiem pārstrādes tirgū ir zemāki; Turklāt pārstrādes sistēmu joprojām lielā mērā kontrolē iestādes. Pašreizējā situācijā šie divi spēki ir samērā nestabili.
Epidēmijas nenoteiktība uzņēmumus ir saglabājusi konservatīvu ieguldījumu stratēģijā.
Piemēram, sakarā ar globālo lejupslīdi 2008. gadā, taupības pasākumi tika plaši pieņemti visā Eiropā, kā rezultātā vairāk nekā desmit gadus vietējās varas iestādes investēja vāji savākšanas sistēmās.
Epidēmiju novēršanas un kontroles nepieciešamības dēļ sabiedrībai jāveic plaša mēroga izolācijas pasākumi, kas, iespējams, vēl vairāk izraisīs globālo lejupslīdi.
Lai gan vairums Eiropas pārstrādes rūpniecības nozaru joprojām darbojas kā parasti, tuvākajās dienās epidēmijas ietekme, visticamāk, būs vērojama.
